{ ArticleToC: enabled=yes }
Содержание
- 1 Севастополь метро
- 2 Есть ли оно
- 3 Из воспоминаний
- 4 Устройство
Севастополь метро
Вот это да! В Севастополе есть Севастополь метро и это тщательно скрывается спецслужбами от всех жителей! Севастополь метро — сенсация! Многие повелись на эту ерунду, которую рассказал какой-то ребёнок на сайте Информер.
Цитирую Информер: Расскажи об объекте «Севастополь метро», вокруг которого поднялся приличный хайп в социальных сетях.
Кирилл:
Да, на днях удалось проникнуть в так называемое «Севастополь метро». Все вышло благодаря моему другу-диггеру Александру Номерному, который знает огромное количество подобных мест и сам регулярно бывает там. Ничего конкретного не могу рассказать, так об этом месте мало кто знает и распространение информации обернется «катастрофой»
— туда полезет, кто попало, и его закроют навсегда.
Есть ли оно
На самом деле никакого Севастополь метро нет. Это простой тоннель с эскалатором. Он идёт от Доковой балки к самим докам морского завода. А этот «диггер» своей ерундой просто сделал интерес людей к этому объекту ещё больше. Поэтому советую поставить новые двери и сигнализацию на.
{googlemaps}https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m23!1m12!1m3!1d16066.378307981797!2d33.509446652590434!3d44.614177660099216!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m8!3e6!4m0!4m5!1s0x409525ef659144f5%3A0xbd2da7afff4d34cc!2z0KHQtdCy0LDRgdGC0L7Qv9C-0LvRjA!3m2!1d44.61665!2d33.525366999999996!5e0!3m2!1sru!2skz!4v1476343291076{/googlemaps}
Севастополь на карте, где проходит «Севастополь метро»
Это сооружение уже много лет не используется, поэтому неудивительно, что многим жителям о нём практически ничего не известно.
Из воспоминаний
Из воспоминаний работников СМЗ (с сайта Транспорт Севастополя):
Там было два здания: одна на улице Рабочей и вторая — со входом с ул. Героев Севастополя. Центральной считалась та, что на улице, она выходит на территорию возле Лазаревских казарм. На Рабочей было маленькое, а главное — чтобы пройти туда, надо было переходить ЕДИНСТВЕННУЮ железную дорогу! Но дело в том, что на Корабельной стороне жило очень много работников (в советские времена численность работников — что-то около 15-20 тысяч человек со всеми филиалами). А теперь представьте себе: идёт поезд, а в это время толпа валит — геморрой и для ж/д и для СМЗ! Были случаи, когда люди попадали под поезд… Вот тогда и решили сделать под землёй. Наверное, можно было и без эскалатора обойтись — типа ступени и всё, но как всегда — гигантомания и планов громадьё… Да, эскалатор там от силы 100 м. на подъём, а может и меньше, не — точно меньше, 50 м., наверное…
Устройство
Новая была торжественно открыта в начале улицы Рабочей во второй половине 1970-х. Слева от неё — бюро пропусков, а за ней — вправо-вниз по ступеням — камера хранения. Работяги называли это здание «эскалатор». Раньше на месте второго здания была танцплощадка. Танцпол закрыли в конце 60-х, стройка была очень долгой — примерно лет 12-15. Строительство вели комбинированным методом — на месте проходной выкопали глубокий котлован, а вот под железной дорогой, которая идёт вдоль забора, работали закрытым способом, чтобы не прерывать железнодорожное сообщение. Если не изменяет память, эскалаторов было два: один на подъём, другой — на спуск. Эскалаторы очень часто ломались, да и работали только в час пик — утром и вечером. В остальное же время, если надо выйти, или наоборот, зайти — то пешком по ступеням неподвижного эскалатора…
Видео: Подземный переход на завод «Севастополь метро»
