Компания Akko Technologies обнародовало свой новый проект транспортного средства, которое свяжет авиацию с железной дорогой. Модульный аппарат с гондолой и съемными крыльями сможет перевозить пассажиров по воздуху, доставляя их прямо на железнодорожные станции.
Новый проект «летающего поезда» спосбен полностью изменить существующую систему путешествий. Компания Akko Technologies представила свой проект новейшего транспортного средства под названием Link&Fly. Этот гибрид поезда и самолета состоит из пассажирского салона и съемных крыльев. Он предоставляет возможность быстрого путешествия, в то же время снимая вечную проблему — как добраться в аэропорт и выбраться обратно. Он способен перевозить как пассажиров, так и грузы, а съемные крылья позволяют ему приземляться прямо на вокзалах для посадки и высадки.
За рекламный ролик о своем новом детище компания Akko Technologies получили приз за лучший фильм категории «Маркетинг продукта» на авиасалоне Etoiles. Специалисты компании надеются, что концепт привлечет внимание авиастроительных компаний, которые могли бы использовать некоторые технологии в своих будущих моделях. В ролике показано, как к транспортному средству присоединяются крылья, как в кабину, расположенную под крыльями, заходят люди, и как работает система автоматической стыковки деталей, позволяющая гладко и быстро провести весь процесс.
Пока неизвестно, пойдет ли аппарат в серийное производство, однако ряд элементов его дизайна в любом случае может быть использован производителями для повышения комфортности путешествий для пассажиров. «Самолеты должны стать более эффективными, меньше загрязнять окружающую среду и создавать меньше шума, — говорит генеральный директор компании Akko Technologies Морис Риччи. — Наша роль заключается в том, чтобы показать нашим клиентам технологии будущего».
Согласно данным, представленным в рекламном ролике, аппарат способен подниматься на высоту более 10 тысяч метров и лететь со скоростью более 700 км/ч. Длина концепта — 33,8 метра, высота — 8,2 метра, размах крыльев — 48,8 метра.
Кабина гибрида расположена под крыльями, а двигатели — над ними.
Без крыльев транспортное судно легко пройдет на любой вокзал…
… а с крыльями будет вполне уместно выглядеть на взлетной полосе.
Аппарат может перевозить как пассажиров, так и грузы, причем в грузовом формате он способен работать в режиме беспилотника.
Концепт Akko Technologies — последний из растущего числа проектов модульных аппаратов способных летать по небу, садясь при этом прямо на улицы городов. К примеру, НАСА и Uber в этом году объявили о начале работ по проекту летающего такси, которое будет действовать на территории городов. А стартапы, тоже разрабатывающие проекты летающих такси, — такие, как Joby Aviation и Kitty Hawk — получили от американского военного ведомства около $2 миллионов, чтобы воплотить свои задумки в жизнь.
Однако концепт Akko Technologies можно считать самым амбициозным из всех — его создатели не ограничивают радиус его передвижения и, вполне вероятно, он сможет работать и при перелетах на длительные расстояния.
А это — конкурирующий проект «летающего такси» от компании AirSpaceX из Детройта. Компания представила свой новейший концепт под названием Mobi-One на Международном американском автошоу в начале 2018 года. Организаторы этого стартапа уже пообещали к 2026 году запустить более 2500 своих машин на улицы 50 крупнейших американских городов. Это типичное летающее такси с вместимостью от 2 до 4 пассажиров и способностью к вертикальному взлету и посадке. Компания включила в свой проект быстрый интернет на борту, так что пассажир сможет путешествовать, не отрываясь от работы и развлечений. Кроме того, по словам создателей, машину можно использовать для медицинской эвакуации, а также для разведывательных целей.
А это — прототип транспортного средства городского и межгородского сообщения Alpha One от компании Airbus. Проект носит название «Вахана» — по имени мифологического существа, которым пользовались для перемещения индийские боги. Это — вертолет на нескольких пассажиров, способный работать в режиме такси. В феврела 2018 года уже прошли первые испытания прототипа. Модель в режиме дрона сумела сама подняться на высоту в 5 метров и самостоятельно вернуться на землю. Первый полет транспортного средства продлился лишь 53 секунды.
