В американском телевизионном сериале «Джетсоны», который пользовался большим успехом у зрителей в шестидесятые годы, показан довольно интересный способ передвижения.
Отец семейства, о которой идет речь в данном фильме, каждый будний день добирается до места своей работы на индивидуальном летательном аппарате.
После этого устройство трансформируется в рабочий стол в кабинете главного персонажа.
Содержание
- 1 Технологии будущего
- 2 Технический прогресс в авиации
- 3 Решение насущных проблем
- 4 Мнение экспертов
- 5 Результаты исследований
- 6 Заключение
Технологии будущего
В далекие шестидесятые такая техника казалась зрителям чем-то фантастическим. Они вряд ли всерьез надеялись когда-нибудь увидеть подобные устройства над головами жителей городов.
Но, вот прошло около полувека, и теперь такая перспектива уже не кажется людям неосуществимой фантазией, которая возможна только на экране телевизоров и кинотеатров, а также в произведениях некоторых писателей.
Технический прогресс в авиации
В первую очередь, появление такой техники стало реальным, благодаря удачному внедрению современных электрических двигателей в производство наземного транспорта.
Существование автомобилей, работающих не на бензине, и даже не на газе — уже давно не является новостью.
А электрические скутеры в некоторых странах Европы уже настолько заполонили улицы, что жителям крупных городов приходится бороться за порядок на тротуарах, который нарушается, разбросанными там и тут двухколесными самокатами на аккумуляторах.
А ведь еще десять лет назад этих технических новинок не существовало, и большинство людей считали, что будущее только за двигателями внутреннего сгорания.
Поэтому, вполне возможно, что уже очень скоро в небе можно будет увидеть не только большие самолеты гражданской авиации, но и индивидуальные воздухоплавательные средства.
Решение насущных проблем
Многие читатели, наверное, сейчас вообразили себе улицы больших городов будущего, имеющие гораздо более спокойное автомобильное движение, чем сегодня, и свободные от такого негативного явления, как транспортные «пробки».
Но, смогут ли индивидуальные «самолеты», способные к вертикальному подъему, стать средством к решению этой проблемы?
Мнение экспертов
Ответить на этот вопрос могут только высококлассные специалисты, работающие не первый год в области авиастроения.
Они говорят, что некоторые исследования, необходимые для выявления потенциала малых электрических летательных устройств, уже были проведены.
Самолеты вертикального взлета и посадки, которые сочетают в себе преимущества вертолета (быстрый набор высоты) и аэроплана (высокая скорость), способны занять свою нишу в воздухоплавании.
Они окажутся полезными людям для перелетов на расстояния средней длинны.
В мире есть несколько компаний, которые занимаются разработкой, изготовлением и усовершенствованием первых подобных самолетов.
Грегори Келеян — главный специалист по исследованию этого вида транспорта — говорит: «Для меня было неожиданным узнать, что самолеты вертикального подъема оказались конкурентоспособными. Они могут соперничать с другой авиационной техникой по уровню таких показателей как расход энергии и количество выброса выхлопных газов.
С их помощью можно будет быстрее добраться, например, из Сан Франциско в Сан-Хосе, из Детройта в Кливленд».
Первое полное исследование самолетов вертикального подъема проводилось по следующим параметрам:
- Расход энергии.
- Выброс газов.
- Скорость передвижения.
Результаты сравнивались с аналогичными цифрами, полученными при тестировании наземного транспорта, а именно автомобилей.
Результаты исследований
Количество выбросов выхлопных газов в атмосферу у самолетов будущего, о которых идет речь в настоящей статье, равно нулю.
Не стоит и говорить о том, что наземный транспорт, работающий, в большинстве случаев, с помощью двигателя внутреннего сгорания, наносит окружающей среде гораздо больший вред. Но ведь электрические летательные аппараты будут оснащены аккумуляторами, заряжающимися энергией электростанций, которые, чаще всего, не являются экологически чистыми предприятиями.
Ученые выявили, что во время создания электроэнергии, необходимой для перелета на сто километров, производится в два раза меньше вредных выбросов, чем при переезде на такое же расстояние на машине, работающей на газе.
Но, ведь уже существуют электромобили, которые тоже не имеют двигателя внутреннего сгорания!
Может быть они превосходят «летающие машины» в отношении экологической безопасности?
Вовсе нет.
Электромобили здесь проигрывают самолетам будущего. Для преодоления расстояния в 100 километров им понадобилось больше энергии (производство которой не является экологически чистым процессом).
Выбросы в атмосферу, необходимые для осуществления перелета, на 6 процентов ниже, чем это требуется для переезда на электромобиле.
Акшат Касливал, один из авторов исследований, сказал, что их результаты могут определить сферу применения новых летательных транспортных средств, прежде чем начнется их массовое производство.
Что же касается расходования электроэнергии, то оно неравномерно.
Весь полет можно разделить на пять стадий: взлет, набор высоты, прохождение маршрута, снижение и посадка.
Самыми энергозатратными являются первые два этапа. Во время взлета и набора высоты расходуется больше всего электричества.
Это обстоятельство делает перелеты менее чем на 35 километров слишком дорогостоящими. А значит, новые транспортные средства, скорее всего, будут редко использоваться для передвижения из одной точки города в другую. Но такие самолеты окажутся полезными в других случаях.
Этот вид транспорта прекрасно подойдет для совершения перелетов средней дальности. Например, такие самолеты будут востребованы жителями сельской местности, работающими в городах.
Заключение
Небольшие летательные аппараты вряд ли избавят большие города от таких негативных явлений, как автомобильные пробки.
Они не могут использоваться в качестве городского транспорта, поскольку передвижение на короткие расстояния будет слишком дорогостоящим. А значит, вряд ли стиль жизни главного героя сериала «Джетсоны» станет обычным явлением.
